发电机组气门的工作情况及常见故障

气门的工作情况

1、受交变的冲击负荷作用（气门频繁地在高温下进行冲击性的打开和关闭，气门和气门座相互撞击）。

2、受高温高压燃气冲燃烧产物的腐蚀，热应力高；

3、润滑条件差。

4、气门与气门导管摩擦频繁。

常见故障

*气门接触面的磨损

1、空气的尘埃或燃烧杂质渗入或滞留在接触面间。

2、内燃机在工作过程中，气门将不停地开启和关闭，由于气门与气门座的撞击、敲打，引起工作面的起槽和变宽。

3、进气门直径放大，在燃气爆发压力作用下产生变形；

4、光磨后气门边缘厚度下降。

5、排气门受高温气体的冲击，使工作面溶蚀，出现斑点和凹陷。

*气门头部偏磨  气门杆在气门导管内不断摩擦，使配合间隙增大，而在管内晃动，引起气门头部的偏磨。

*气门杆磨损与弯曲变形  由汽缸内的气体压力以及凸轮轴通过挺柱对气门撞击而产生。

所有这些故障，均可造成近排气门关闭不严而漏气。