忽略柴油发电机组配气正时导致故障：

多数人只是按说明书规定值调整气门间隙，却忽视检查配气相位是否正时。尤其是老龄机，由于凸轮磨损后几何形状发生变化，造成气门晚开早闭，会导致进气不足、排气不净、油耗上升、功率下降。

因此，在调整老龄柴油机气门间隙时，应机制宜，适当减小气门间隙数值，以弥补配气相位之误差，实现配气正时。如s195型柴油机，气门间隙每减小0.01mm，配气相位改变3度。但气门间隙不可小于0.2mm，否则受膨胀影响，会导致气门关闭不严。若气门间隙已是0.2mm，而配气相位仍误差5度以上，柴油机工况明显恶化，则应更换凸轮轴。