发电机组活塞销与连杆衬套的修配

1、连杆衬套的选配  更换活塞销时，应选配连杆衬套，如衬套磨损过薄，则应更换先衬套。衬套与连杆小头内径的配合，应有0.04-。0.10mm的过盈量。

新选配的衬套应有一定的加工余量，不宜过大过过小，因为，若加工余量过大，则铰削的次数太多，容易把内孔铰偏；若加工余量台小，则不容易保证修配质量。

经验的判断方法是：在衬套压入连杆小头之前，与选配好的新活塞销试套，如果能勉强套上，则为合适。

拆连杆衬套，用冲子冲出即可。安装连杆衬套时，用冲子冲入或用台钳压入，有条件的地方，可在压床上进行，安装时，应注意使衬套的油孔与连杆小头上的油孔对准。若新衬套上无油孔时，应在压入前先将油孔钻好。

2、活塞销与连杆衬套的技术要求  配合间隙：汽油机在常温下，有0.003-0.010mm的微量间隙；而柴油机应有0.02-0.12mm的间隙。接触过大、过小，接触面积过小的危害相同。活塞销与连杆衬套的正确配合，是通过铰削来实现的。

3、连杆衬套的铰配  连杆衬套的铰配步骤与活塞销座孔的铰配步骤相似。

*选择铰刀：根据活塞销实际尺寸选择铰刀，将铰刀夹入虎钳与钳口平面垂直。

*调整铰刀：把连杆小端套入铰刀内，一手托住连杆的大端，一手压小端，以刀刃能露处衬套上面3-5mm为第一刀的铰削量。铰刀的调整量，以旋转螺母60°-90°为宜。如铰削量过大或过小，都会使连杆在较小过程中摆动，铰处棱坎或喇叭口。

*铰削：铰削时，一手把住连杆大端，并均匀用力拨转，一手把持小端，并向下施压力进行铰削。铰削中应保持连杆与铰刀成直角，以免铰偏。调一次铰刀铰到底后，再将连杆翻面铰一次，以免铰成锥形，当成下平面与刀刃下方向平齐时，因下压连杆小头，使衬套从铰刀下方脱出，以免起棱。

*试配：在铰削时应经常用活塞销试配，以防较铰大，当铰削到手掌的力能将销子推入衬套1/3-2/3时，应停止铰削，此时，可将销子压入或用木锤打入衬套内，并夹持在虎钳上左右往复拔转连杆，然后压出销子，查看衬套的接触情况。

*刮配：根据活塞销与连杆衬套的接触面和松紧情况，用刮刀加以修刮，修刮后，应达到各机说明书上的要求。

对柴油机而言，一般的检验方法是：将活塞销涂以机油，能用手掌的力量把或活塞销推入连杆衬套，并且没有间隙的感觉，则认为松紧度为合适；对汽油机而言，一般的检验方法是：将活塞销涂以机油，能用大拇指的力量把活塞销推入连杆衬套，并且没有间隙的感觉，则认为松紧度为合适；接触面积在75%以上，并且接触点分布均匀，轻重一致，则认为接触面符合要求。