柴油发电机组凸轮轴的功用

凸轮轴是用来正确的时间打开气门。凸轮凸部或稍微凸起的区域，装在凸轮轴上，以打开气门，这样空气和燃油就能进入汽缸。气门随后由各个气门上的弹簧关闭。凸轮轴由曲轴通过齿轮和齿链驱动，凸轮轴必须相对曲轴调节正时，以在活塞各个位置使气门在正确的时间打开和关闭。对于每个必须打开和关闭的气门，都有一个凸轮放在凸轮轴上。凸轮轴也可以直接放在或装在汽缸盖顶部，这种设计称为顶置凸轮轴。

顶置凸轮轴有以下几个优点：

1、更少的移动部件。

2、更精确的气门操作。

3、较高的转速范围。

4、较小的摩擦功率。

通常只有一个单项顶置凸轮轴用于每个汽缸列。这种排列称为SOHC发动机。当每个汽缸使用更多气门时，则需要两个凸轮轴。这种排列称为DOHC发动机。

飞轮位于曲轴的驱动端，起到一个重块的作用，使曲轴在动力施加到活塞上时保持转动。飞轮通常是很重的，以消除任何动力脉冲产生的间歇运动。