内燃机总构造

柴油机是内燃机的一种，它是将燃料在汽缸内部燃烧得到的热能转变为机械功的热力发动机，要实现这种转变，柴油机应具备以下基本组成部分：

1、欲得到热能，必须供给一定量的燃料在燃烧室燃烧、连杆机构来完成，它包括：油箱、输油泵、喷油泵、喷油器等。

2、为了将得到的热能转变为机械功，需要通过曲轴、连杆机构来完成。主要包括：汽缸体、曲轴箱、汽缸盖、活塞、连杆、曲轴和飞轮等。燃料在汽缸中燃烧时，燃气膨胀作用在活塞上的压力借助于连杆转变为曲轴旋转力矩，使曲轴带动工作机械做功。

3、要连续实现热转变为机械功，还应有配气机构来保证定期吸入新鲜空气和排出废气。主要包括：进气门、排气门、凸轮轴及驱动零件等。

4、为了减少柴油机中摩擦损失和保持机件的正常温度，应有润滑系统和冷却系统、

*润滑系统包括：机油泵、机油滤清器、润滑油路等。

*冷却系统包括：水泵、散热器、风扇和水套等。

5、为了起动柴油机，需有起动装置。如电起动机、气动马达、起动用汽油机等。

汽油机由于可燃混合气的形成和燃烧方式与柴油机不同，其燃料供给系统与柴油机有很大的不同。汽油机的汽油与空气是在缸外混合的，所以化油器等装置。此外，可燃混合气在汽缸内经压缩后由电火花点燃，所以汽油机还有点火装置，包括：火花塞、点火线圈、分电器及电源设备等。

一般内燃机的总体构造都包括以上几大系统。但由于汽缸数、汽缸的排列方式和冷却方式等不同，其构造上有些差异。