发动机汽缸盖

 发动机汽缸盖，安装在汽缸体的上面，从上部密封汽缸构成燃烧室。它经常与高温、高压燃气相接触，因此需承受很大的热负荷和机械负荷。水冷发动机的汽缸盖内部制有冷水套，缸盖下端面的冷却水孔与缸体的冷却水孔相通。利用循环水来冷却燃烧室等高温部分。

缸盖上还装有进、排气门、还有进气通道和排气通道等。汽油机的汽缸盖杀青加工有安装火花塞的孔，而柴油机的汽缸盖上加工有安装时喷油器的孔，顶置凸轮轴式发动机的汽缸盖上还加工有凸轮轴轴承孔，用以安装凸轮轴。

汽缸盖一般采用灰铸铁或合金铸铁铸成，因为铝合金的导热性好，有利于提高压缩比，所以近年来铝合金汽缸盖被采用得越来越多。

水冷发动机的汽缸盖有整体式、分块式和单体式三种结构形式。在多缸发动机中，全部汽缸用一个汽缸盖的，则称该汽缸盖为整体式汽缸盖；若每两缸一盖或三缸一盖，则称该汽缸盖为分块式汽缸盖；若每缸一盖，则称为单体式汽缸盖。

风冷发动机均为单体式汽缸盖。汽缸盖是燃烧室的组成部分，燃烧室的形状对发动机的工作影响很大， 由于其汽油机和柴油机的燃烧方式不同，其汽缸盖上组成燃烧室的部分差别较大。汽油机的燃烧室主要在汽缸盖上，而柴油机的燃烧室主要在活塞顶部的凹坑。这里只接受汽油机的燃烧室，柴油机的燃烧室将在后续介绍。