柴油发电机组气门的工作情况与常见故障：

气门的工作情况：

1、受交变的冲击负荷作用，。

2、受高温高压燃气冲刷和燃烧产物的腐蚀，热应力高。

3、润滑条件差。

4、气门与气门导管摩擦频率。

气门的常见故障：

*气门接触面的磨损

1、空气中的尘埃或燃烧杂质渗入或滞留在接触面间。

2、内燃机工作过程中，气门将不停地开启和关闭，由于气门与气门座的撞击、敲打，引起工作面的起槽和变宽。

3、进气门直径较大，在燃气爆发压力作用下产生变形。

4、光磨后气门边缘厚度下降。

5、排气门受到高温气体的冲击，使工作面溶蚀，出现斑点和凹陷。

*气门头部偏磨。气门杆在气门导管内不断摩擦，使配合间隙增大，而在管内晃动，引起气门头部的偏磨。

*气门杆的磨损与弯曲变形，由汽缸内的气体压力以及凸轮通过挺柱对气门撞击面产生

所有这些故障，均可造成进排气门关闭不严而漏气。