柴油发电机组废气涡轮增压器的结构与工作原理：
废气涡轮增压器由废气涡轮和压气机两部分组成，涡轮机壳用耐热合金铸造而成，进气端与气缸排气道相连出气口端与柴油机排烟口相连。压气及进气口端与柴油机进气口的空气滤清器相连，出气口端与进气管道相连。

废气涡轮  废气涡轮通常由蜗壳、喷嘴环和工作叶轮等组成。喷嘴环由喷嘴内环、外环和喷嘴叶片等组成。喷嘴叶片形成的通道从进口到成收缩状。工作叶轮由转盘和叶轮组成，在转盘外缘固定有工作叶片。一个喷嘴环宇相邻的工作叶轮组成一个“级”，仅有一个级的涡轮称单级涡轮，绝大多数增压器采用单级涡轮。

废气涡轮的工作原理。柴油机工作时，废气通过排气管，以一定的压力和温度流入喷嘴环，由于喷嘴环的通道面积逐渐减小，所以喷嘴环内废气的流速增高。从喷嘴出来的高速废气进入叶轮叶片中的流道，气流被迫转弯。由于离心力的作用，气流压向叶片凹面而企图离开叶片，使叶片凹凸而面产生压力差，作用在所有叶片上压力差的合力对转轴产生一个冲击力矩，使叶轮沿该力矩的方向旋转，随后从叶轮流出的废气经涡轮中心从排气口排出。