发电机组曲轴飞轮组的功用及构造

曲轴飞轮组的功用是将活塞连杆组传来的力转变成扭矩，从轴上输出机械功，同时驱动内燃机各机构及辅助系统，克服非做功冲程的阻力，还可储存和释放能量，使内燃机运转平稳。它主要由曲轴，飞轮及扭转减振器等组成。

曲轴飞轮组构造

曲轴的功用是将气体压力转变为扭矩输出，以驱动与其相连的动力装置。此外，它还要驱动内燃机本身的配气机构及各种附件，如喷油泵、水泵和冷却风扇等。

曲轴在工作时，由于承受很高的气体力、往复惯性力、离心力及力矩的作用，因此曲轴内部产生冲击性的交变应力，并易产生扭转振动，从而引起曲轴的疲劳破坏。另外由于承受很高的压力下作高速转动，使轴颈与轴承磨损严重，所以，对曲轴的要求是：耐疲劳、耐冲击；有足够的强度和刚度；轴颈表面的耐磨性好并经常保持良好的润滑状态；经平衡与动平衡要好；在使用转速范围内不能产生扭转振动；安装固定可靠并加以轴向定位或现在是轴向位移。

曲轴毛坯制造采用铸造和锻造两种方法。锻造曲轴主要用于强化程度高的内燃机，这类曲轴一般采用强度极限和屈服极限较高的合金钢或中碳钢制造。铸造曲轴广泛应用于小功率内燃机，通常采用高强度球磨铸铁铸造，其优点是：制造方便，成本低；能够铸出合理的机构形状；对扭转振动的阻尼作用优于钢材。