柴油发电机组喷油器

喷油器的电磁阀、提动阀、酸化增强活塞、喷油嘴总成等组成。

机油液压能力提供喷油器的喷射动力，喷油器内的活塞及柱塞的移动由液压原理及速度控制，由喷油器中电磁阀开关四级的长短达到控制喷油器中电磁阀开关时间的长短达到控制喷油量ECM发出脉冲的时间控制，当电磁阀通电时提动阀打开其阀座，推动活塞及柱塞在高压机油推动下行至最低，喷油器进行喷油。ECM输出信号控制断开喷油器的电磁阀电源，停止喷油，关闭提动阀。当关上提动阀，高压机油关闭输送管道，对酸化增强活塞停止供油，转动空槽内排入酸化增强活塞的高压机油。柱塞弹簧将酸化增强活塞及柱塞回原位。当柱塞向上移动时，燃油阀通过喷油器有效控制发动机的喷射速度、喷油时间及高压喷射压力。

在HEUI的喷油过程中，由于电磁阀的速度响应极快，为“先导喷射”即二次喷射创造条件。所谓“先导喷射”，即通过喷油嘴喷入少量燃油到燃烧室，缓慢地使燃烧室内形成软性火焰前锋，这样气缸内的峰值温度和压力都低于普通一次喷射系统，此时由ECM检查喷油延时，在形成火焰前锋后，根据ECM提供的数据，喷油嘴再次持续开启向气缸内喷入准确的油量，燃烧室内的燃油喷入活塞顶的碗形空间内，这有助于空气和燃油形成涡流。由于气缸内的压力升高率降低了，燃烧噪声降低了，油耗下降，同时大大降低排出的废气浓度。