柴油发电机组调速器的种类：
根据调试器调节机构的不同可以分为四种：机械式、液压式、气动式和电子式四种

机械式调速器：机械式调速器的感应元件为飞块或飞球，直接推动执行机构。其结构简单，工作可靠，广泛应用于中、小功率柴油机。

液压式调速器：液压式调速器一般用飞块作调速元件，推动控制活塞操纵液压伺服器。这种调速器的感应元件较小，通用性强，可用少数几种尺寸系列满足几十到上万马力柴油机的自动控制，但其结构复杂，工艺要求高，因此，适用于大功率柴油机。

气动式调速器：气动式调速器利用膜片感应进气管真空度的变化，进而推动执行机构，这种调速器结构简单，低速时灵敏度较高，但因进气管装有气流阀增加了进气阻力，使功率有所下降，因此，只适用于小功率柴油机，所以目前采用不多。

电子式调速器：电子式调速器把柴油机转速的变化转换成电量变化，经采样放大后控制其执行机构。这种调速器可在柴油机转速产生明显变化之前调整供油量，获得很高的调节精度，实现无差并联运行，目前，主要用于柴油发电机组。