柴油发电机组气缸体和气缸盖裂纹的检验和修理方法：

检验方法有以下三种：
1、水压法 将水压机出水管没有气缸前端连接好，并封闭所有的水道口，然后将水压入气缸体和气缸盖内，在0.3-0.5MPa的压力下，保持5min，一个没有任何渗漏现象，如果水珠渗出，就表明渗水处有裂纹。柴油机修补过气缸体，更换过气缸套、气门座圈及气门导管后，均应进行一次水压检验。

2、气压法 在没有水压机的情况下，可用自来水、气泵或打气筒，将自来水注入气缸体和气缸盖水套内，然后用气泵或大气筒向注水的水套内打气，借助气体压力检查有无液体渗漏，即可确定裂纹所在的部位。为防止水和气倒流，应在充气管和气缸体水管接头间装一单向阀门。

浸油锤击显示法 在以上两种方法的条件都不具备时，可以浸油锤击显示法，检验时，现将零件浸入柴油或煤油中一定时间，取出后将表面擦干，撒上一层白粉，然后用小锤轻轻敲击非工作表面，如果零件有裂纹，由于振动，会使进入裂纹的柴油或煤油渗出，使裂纹处白粉呈现黄色线痕。一旦检验出气缸体或气缸盖有裂纹，

3、就必须进行修理。  

裂纹的修理方法有以下五种：

1、环氧树脂胶粘法

2、螺钉填补

3、补板封补

4、焊补

5、堵漏剂堵漏