发电机组气缸常见失效形式（三）

拉缸：

1、什么是拉缸  所谓拉缸是指在气缸套内壁上，沿活塞移动方向，出现一些深浅不同的沟纹。

2、拉缸产生的原因  

a、柴油机磨合时没有严格按照其磨合工艺进行。

b、活塞与气缸套间的配合间隙过小。

c、活塞环开口间隙过小，以致刮坏气缸壁。

d、机器在国对温度下启动吗，以致润滑油膜不能形成，产生干磨擦或半干摩擦。

e、机器在工作过程中产生过热现象，使缸壁上的油膜遭到破坏。

f、空气、燃油、机油没有很好过滤，将固体颗粒带入气缸。

柴油机产生拉缸后，其危害必然是影响气缸的密封。

3、防止拉缸的措施

a、正确装配。比如：活塞与气缸套间的配合间隙以及活塞环的开口间隙等，各种柴油机都有明确的规定，在转配时要特别注意。

b、严格按照操作规程使用机组。

只要按照规定正确装配柴油机，严格按照造作规程使用机组，拉缸现象是完全可以避免的。