发动机进气门的叠开

同一汽缸的工作行程顺序是排气行程后紧接着进气行程。实际使用中，在进气行程的上止点前后，由于进气门在上止点前即开启，而排气门在上止点后才关闭，这就出现了在一段时间内排气门进气门同时开启的现象，这种现象称为气门重叠，重叠的曲轴转角α+d称为气门重叠角。由于新鲜气流和废气流的流动惯性比较大，在短时间内会保持原来的流动方向。因此只要气门重叠角选择适当，就不会产生废气倒流入进气管或新鲜气体随同废气排出的可能性，这将有利于换气。但应注意，如气门重叠角过大，当汽油机小负荷运转，进气管内压流很低时，就可能出现废气倒流，进气量减少。对于不同发动机，由于结构形式、转速各不相同，因而配气相位也不相同。合理的配气相位应根据发动机性能要求，通过反复试验确定。