柴油发电机组活塞环的功用：

活塞环是具有弹性的金属开口圆环，按其功用不同可分为气环禾油环两种。安装在活塞头部上端的是2-4道气环，下端是1-2道油环。

1、气环  气环的功用是保证活塞与气缸壁之间的密封，防止活塞上部的高压气体漏入曲轴箱。当密封不良时，压缩冲程中的气体漏出较多，使压缩终了的压力降低，对于柴油机会造成启动困难。高温燃气漏入曲轴箱还会使活塞温度升高，机油因收热而氧化变质。除密封作用外，气环还起传热作用。活塞顶部所吸收的热量，大部分要通过气环传给气缸壁，再由外部的冷却介质带走。

2、油环  油环的功用是将气缸表面多余的润滑油刮下，不让它窜入燃烧室，同时使气缸壁上润滑油均匀分布，改善活塞组的润滑条件。

油环位于气环的下面，其工作温度和燃气压力相对较低，而油环为了有效地刮油，又要求有较高的接触面，以增强单位面积组合油环的接触压力。

油环分为普通油环禾组合油环两种。

目前，在高速发动机上广泛采用在普通油环内装螺旋弹簧的涨圈油环，这种油环的作用于钢片组合油环相似，制造安装也比较方便。