发电机组汽缸的检验：

外观检查

将汽缸套擦洗干净，检查其是否有拉缸、裂纹、穴蚀和锈斑等失效形式。

汽缸的测量

测量汽缸的目的在于量出汽缸的失圆度与锥形度，弄清汽缸的磨损程度，以确定其是否能继续使用：需要修理的，确定其修理范围和修理等级。

测量汽缸通常用量缸表，其测量步骤如下：

1、确定汽缸原有尺寸。方法是：查阅资料记载，或用量缸表结合外径千分尺来确定，若是用测量法才能得出原有尺寸，就要测量汽缸的上缘或缸套的最下部，才能正确得出原有的汽缸直径，因为这两个部位在工作过程中不会发生磨损，在一定的程度上可以代表汽缸的原有直径。

2、测量汽缸的失圆度。为了保证测量的准确性，一般测三个部位。

第一个部位：汽缸上部，即汽缸磨损最大位置，在活塞处于上止点时，第一道活塞环相对应的稍下方，约距顶部边缘20mm处。第二个部位：汽缸中部，即活塞处于上止点时，第一道油环附近，约距顶部边缘40-60mm处。第三个部位：汽缸下部，即活塞处于下止点时，第二道油环附近，约距汽缸底边20-40mm处。

其测量方法是：在上述汽缸上、中、下三个部位中，分别测出前后、左右的汽缸直径数值，两个方向测量尺寸的差值，就是气缸的失圆度，但测量后，要以三个中最大数值为依据，作为该缸的失圆度。汽缸的磨损量=最大直径-标准尺寸。

3、测量汽缸的锥形度。在上述汽缸上、中、下三个部位中，分别测出前后、左右的汽缸直径数值，上下两部位最大与最小数值之差就是汽缸的锥形度。由于汽缸是内燃机的核心部件，其磨损量、失圆度和锥形度是决定其修理类别的主要依据。当其磨损量、失圆度和锥形度超过一定范围后， 就会对内燃机的工作性能造成严重影响。