发电机组进、排气管的功用

进气管的功用是将可燃混合气引入汽缸，对多缸机还要保证各缸进气量均匀一致。排气管道的功用是将燃烧后的废气引入大气。

进、排气管的要求

1、进气阻力小，充气量大。

2、排气阻力小，排气噪声小。

进气阻力是影响充气量的主要因素，只有减小进气阻力，才能提高充气量，但进气阻力又和进气管道截面积的大小、弯曲程度以及管道内表面的形状有很大关系。

进、排气管一般用铸铁制成，进气管也有用铝合金铸造的。二者可铸成一体，也可分别铸出，都固定在汽缸盖上，接合面处装有石棉衬垫，以防漏气。进气总管以凸缘连通化油器，排气总管连通排气消声器。而进、排气支管则分别与进、排气门的通道连通。

3、进、排气管对发动机功率的影响

进、排气管关系到发动机的功率，提升发动机功率最简单的方法是增大汽缸工作容积，也就是提高排量。一般而言，增大工作容积就是增大发动机体积，重量也会随之增加，这种方法对于追求结构紧凑、行驶经济性的现代乘用车设计者来说是难以接受的。因此，在同体积或者更小体积的前提下，通过改进发动机结构和采用新材料来追求更高的输出功率，是当前厂商的追求目标。