增压柴油机工作原理

提高柴油机的进气压力，使气缸容积中冲进更多的空气量，增加进气密度，以便喷入更多的燃油，提高有用功率。这种以提高进气压力来提高柴油机功率的方法称为“增压”。

压缩新鲜空气的压气机，其能量来源主要直接由柴油机的曲轴通过齿轮等机械驱动方法，此增压方式称为机械增压；也有用柴油气缸废气的排出能量在涡轮机中膨胀做功，由涡轮机来驱动方式，称废气涡轮增压。

废气涡轮增压器由废气涡轮机8和其同轴的离心式压气机2等组成。柴油机气缸废气的排出经排气管6进入涡轮机8，在其中膨胀做功推动涡轮机转动，并带动压气机2工作。新鲜压缩空气经进气管3送往柴油机的各个气缸。

二冲程废气涡轮增压柴油机的工作原理和四冲程基本相同，所不同在于二冲程柴油机中，增压空气是先供入扫气箱中，然后经扫气口进入气缸；此外，由于废气涡轮和压气需能力平衡的原因，辅助压气机一般设在二冲程柴油机的废气涡轮增压系统中。

利用柴油机的一些主要技术指标来判断和衡量柴油机的性能。包括：动力性、经济性、重量和外形尺寸、排气污染指标等。