柴油发电机组故障产生的内部原因：

1、材料及油料的性质  在设计制造过程中，要根据发电机组零件的工作性质和特点正确选择材料。材料选择不不当、材质不符合规定和选用了不适当的代用品是零件产生磨损、腐蚀、变形、疲劳损伤、破裂和老化等现象的主要原因。机组所用的各种材料和油料的性质，归纳起来不外乎是物理性质、化学性质及机械性质三个方面。机组的许多故障正式由于外界折断，在高温作用下会氧化，在各种载荷下会产生疲劳损伤；非金属材料会产生老化；油料中所含的酸性物质对金属有腐蚀作用，并会使油料变质等。

2、机件的结构特点  机组各机件在结构形式上各有特点。在工作中，外界因素往往通过这些特点起作用，使相关机件产生故障。例如，由于发动机水套的本身结构特点，在高温作用下，冷却水容易在气缸套外壁形成水垢，而影响气缸套的冷却效果。

3、机件的工作特点  直接接触并有相对运动的机件之间因摩擦而产生磨损。例如，柴油机的活塞环直接与气缸接触，在工作过程中，活塞环在汽缸中作高速的往复直线运动，致使气缸产生磨损。工作时温度变化剧烈的机件，因热应力而产生变形和裂纹。例如，在发动机工作过程中，气缸体和气缸盖因受高温的作用，其内应力重新分配，达到新的平衡，结果造成气缸体和气缸盖平面的翘曲变形。