柴油发电机组供油时间过早或过晚：
供油时间过早主要原因：

1、联轴器的连接盘固定螺钉松动而位移；

2、喷油泵挺柱上调整螺钉调整不当或走动；

3、个别出油阀关闭不严。

当供油时间过早时，各缸内发出有节奏的清脆的“噹噹”的金属敲缸声，启动困难，柴油机工作不柔和、功率不足、排气量白烟并有“生油”味，低速时容易停车。

检查时可卸下第一缸高压油管，转曲轴，注意观察喷油泵上出油阀紧座中的油面，在油面刚刚波动的瞬间，从飞轮上的供油定时刻线和飞轮壳上记号，看柴油机的喷油提前角是否符合规定。若不符合，应重新调整。有必要时再逐缸检查。

供油时间过晚原因：

1、联轴器的连接盘固定螺钉松动而位移；

2、喷油泵挺柱上调整螺钉调整不当或走动；

3、喷油泵驱动齿轮、挺柱、凸轮、柱塞与套筒等磨损过大等。

喷油时间过晚时，柴油机启动困难，启动后气缸内发生低沉不清晰的敲击声，柴油机转速不能随着要油门加大而提高，机温高、功率下降、油耗增加、冒黑烟。其检查方法与检查供油时间过早的方法相同。