柴油发电机组润滑系统的保养：
*机油滤清器  如135的柴油机为例，根据机型配用两种类型的滤清器。除粗滤器分别采用绕线式和刮片式不同外，所有精滤器相同。

柴油机没运转200h后，应拆洗精滤器。先松开转子罩壳上的螺母，取下罩壳，然后卸下转子上端的螺母，取出转子。拆下转子体之后，将所拆零件浸在柴油或煤油中用毛刷即可清除转子内的污物。两个喷嘴如无必要清洗时不要随意拆卸。

1、各种零件应清洗干净，喷嘴中的喷孔应畅通。

2、转子体育转子座应对准定企口装配。

3、拧紧螺母时，用力必须缓慢、均匀。密封圈要放平整。装好后，转子体在转子轴上应旋转灵活。

*增压器用的机油滤清器  增压型柴油机的涡轮增压器是处在高转速下工作的部件，对其润滑精度要求较高。因此，在机油冷却器后加接了一只网格式滤清器，单独作为增压器润滑油的滤清。

*调压阀和旁通阀  在机油滤清器底座上均装有调压阀和旁通阀。调压阀的作用使用调整机油压力，防止柴油机工作时的机油压力过高或过低。柴油发动机出厂时，机油压力按规定的数据已调整好。如果调压阀经过拆装，则插秧机开车后应立即进行调整。

旁通阀的作用是当机油粗滤器一旦发生阻塞时，机油可不经滤清直接又旁通阀门流至主油道，以保证柴油机仍能工作，此阀不需作任何调整。

调压阀和旁通阀一般不需拆洗。如污物过多而必须拆洗时，应检查调压阀座面接触是否良好，否则由于漏泄机油增加而引起油压下降。如座面接触不良，则应予以研磨修理。