发电机组湿式缸套的穴蚀

*穴蚀的概念  所谓湿式缸套的穴蚀，是指内燃机使用一段时间后，在汽缸套外表面沿连杆摆动方向两侧，出现的蜂窝状的孔群。有时，内燃机的汽缸内壁尚未使用到磨损极限，即被穴蚀所击穿。

*穴蚀产生的原因  

1、汽缸套材料内，存在微观小孔、裂纹和沟槽。

2、机器运转时，缸套振动。

机器运转时，由于燃烧爆发的冲击以及活塞上下运动时的敲击，引起缸套振动，使缸套外壁上的冷却水附层，产生局部的高压和高真空，在高真空作用下，冷却水蒸发成气泡，有的真空泡和气泡受振动挤入或直接发生在缸套外壁微小的针孔内，当它们受高压冲击而破裂时，就在破裂区附近产生压力冲击波，其压力可达数十个大气压，它以极短的时间冲击汽缸外壁，对汽缸产生强烈的破坏力。这样经常不断地反复作用，使金属表层出现急速的疲劳破坏，而产生穴蚀的现象。

如果汽缸套被穴蚀击穿，就会产生比较大的危害：水进入汽缸、机器摇不动。当前，对汽缸套的穴蚀还缺少行之有效的解决方法，只能采取一些方法或措施来预防或减少穴蚀对汽缸套的破坏作用。

*预防或减少穴蚀的措施

1、减小汽缸套的振动。尽量减小活塞与汽缸及汽缸套与汽缸体之间的配合间隙；减轻活塞重量；在重量和结构允许的情况下，适当选用后壁缸套以及改善曲轴平衡效果等来减小汽缸套的振动。

2、提高汽缸套的抗穴蚀能力。采用较致密的材料以及在汽缸外壁涂保护层、镀铬和渗透氮等方法来提高汽缸套的抗穴蚀能力。

3、在冷却水中加抗蚀剂。

4、保持适当的冷却水温。水温低，穴蚀倾向严重；水温在90℃左右为宜，因为当水温高时，水中产生气泡，能起到气垫缓冲作用，减轻穴蚀。

尽管以上有这么多预防穴蚀的措施，但是，汽缸套的穴蚀现象往往是不可避免的，在拆卸汽缸套时应注意检查穴蚀情况，若不严重可将汽缸套安装方向调转90°继续使用， 否则，应更换汽缸套。