发电机组汽缸体与汽缸盖产生平面变形的原因及检验方法：

汽缸体与汽缸盖在使用中发生变形是普遍存在的现象。汽缸体和汽缸盖的接触平面往往产生翘曲变形。汽缸体变形会严重影响内燃机的装配质量。汽缸体变形将造成汽缸密封不严、漏气、漏水和漏油，甚至使燃气冲坏汽缸垫，导致内燃机动力不足。

平面变形的原因：

1、制造时，未进行时效处理或时效处理不充分。因此，零件内应力很大，在发动机工作过程中受高温作用，内应力重新分配，达到新额平衡，结构造成零件的变形。

2、内燃机长时间工作，螺孔周围在拉伸应力作用下产生变形。

3、汽缸盖螺母的拧紧扭力过大，拧力不均匀或未按规定次序拧紧，使平面翘曲。

4、在高温喜爱拆卸汽缸盖，使平面不平。

5、新机器或大修后的机器走热后，汽缸盖螺母未重新进行紧固。

6、用焊补法修理汽缸体或汽缸盖时，使其受热而变形。

平面变形的检验方法：

通常的检验方法有两种。

1、显示剂法  在平台上涂一层显示剂，把被检验的汽缸盖或汽缸体放在平台上对磨，如果显示剂均匀分布在平面上，则说明平面平整。否则，说明平面不平。

2、测量法 检验时，将直尺侧立在被测平面上，再用厚薄规测量直尺与平面间的间隙。有条件时，可用平面度检测仪进行测量。

其检验标准是：对于汽缸体上平面的平面度误差，在任意50*50mm内不得大于0。05mm。六缸发动机在整个平面上不得大于0.25mm；四缸发动机在整个平面上不得大于0.15mm，对于侧置气门式发动机汽缸盖下平面的平面度误差，在任意50*50mm内部的大于0.05mm。六缸发动机在整个平面上不得大于0.35mm或0.25mm;四缸发动机在整个平面上不得大于0.25mm或0.15mm。若汽缸体上平面和汽缸盖下平面的平面度误差超过上述范围，应予以修整。