废气涡轮增压系统

废气涡轮增压是利用柴油机排出的废气能力来驱动增压器，将空气压缩后再送入汽缸的一种增压方式。柴油机采用废气涡轮增压后，可提高输出功率30%-100%以上，同时还可减少单位功率的质量，缩小外形尺寸，节省原材料，降低燃油消耗率，增大柴油机扭矩，提高载荷能力以及减少排气对大气的污染等优点，因而得到广泛应用。尤其在高原地区，因气压低、空气稀薄，导致输出功率下降，一般当海拔高度每升高1000m，功率将下降8%-10%。若装设涡轮增压器后，可以恢复原输出功率，其经济效果尤为显著。

柴油机废气涡轮增压系统所示。将柴油机排气管接到增压器的涡轮壳上，柴油机排出的具有500-650℃高温和一定压力的废气经涡轮壳进入喷嘴环，喷嘴环的通道面积由大逐渐变小，因而可以做到：虽然废气的压力和温度在下降，但其流速在不断提高，高速的废气流，按一定的方向冲击涡轮，使涡轮高速旋转。废气的压力、温度和速度越高，涡轮的转速就越快。通过涡轮的废气最后排入大气。